高雄這一家

「政府帶頭鼓勵在地消費，才是真的環保。」陳菊市長14日造訪位於橋頭鄉的易昇牧場，品嚐酪農自行生產的鮮奶時表示，「在地生產的好東西，就要在地消費」，當場向酪農承諾會要求教育局，研議將在地酪農所生產的鮮奶，納入營養午餐菜單，甚至是編列預算來支應。

陳菊市長表示，曾經獲得全國牧場評鑑五顆梅花殊榮的易昇牧場，擁有生產高品質鮮奶的實力，還需要完善的行銷通路，才能把在地的好東西推廣出去，讓全國都知道，而在高雄縣的每一鄉鎮，都有這樣具備在地特色的好產品，她認為縣市合併後，首先要在都會區的各大賣場，建立起完整的銷售管道，並與農會合作，進一步能夠創立品牌，「把好東西真正推廣出去」，也就能使酪農的收入穩定。

目前橋頭鄉的酪農班，已和光泉、味全等知名大廠契作，然而陳菊認為，酪農業若能結合觀光及教育，將是產業轉型與升級的契機，「許多孩子只從電視上看過牛，根本就不知道原來都會區近郊就有牛」。

陳菊表示，牧場作為戶外教學的場域，就能提升酪農業的附加價值，真正達到「最有魅力的鄉鎮特色與專業酪農區結合」，而酪農們最為關心的是縣市合併後，立即面臨污水排放的環保問題，陳菊也當場允諾，「用專業來協助解決問題」。

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高雄市長陳菊昨天在高縣鳳山宣布，將推動高市「公共自行車租賃系統」延伸高縣計畫，首站就從鳳山大東公園起跑，預計明年元月正式上路。

元月起 大東公園先設站點

高市公共自行車租賃系統號稱是全國唯一可甲地租車、乙地歸還，第一階段有50個站點、共4500輛單車，市府統計至今有超過20萬騎乘人次，間接減少285噸溫室氣體排放。

市府說明，隨年底縣市合併，相關資源將擴及高縣，目前已向空污基金委員會申請2500萬元，未來會陸續增設40處據點與1200部單車，方便大高雄市民使用，首站可能由鳳山大東公園（高捷橘線大東站前）出發。

陳菊昨天率幕僚前往鳳山大東公園宣布相關訊息，民進黨高縣議員張漢忠、顏曉菁、陳慧文、鳳山市長許智傑等人均參與。

陳菊表示，縣市合併最大意義就是資源共享，高雄市民享有公共設施，高雄縣民也應有同等權益，因此環保局積極尋覓高縣適合空間設置站點，初期以捷運附近為考量。

環保局指出，未來租賃站除向東（鳳山）延伸，另規劃都會公園向北延伸至後勁溪、蓮池潭周邊延伸至世運主場館、捷運凱旋站向南延伸至小港機場周邊等。

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價值的追求，不是金錢能夠衡量」！高雄市長陳菊13日出席「2010水與綠永續城市高雄論壇」表示，建構「水與綠」的城市，是影響高市政策決定的重要方向，希望能打造高雄真正成為適合人居的美麗城市；她並呼籲產官學界和市府同陣線，提供更多建言，給予鼓勵，一起努力！

由高雄市工務局下水道工程處主辦的「2010水與綠永續城市高雄論壇」，上午於蓮潭會館會議廳舉行，邀請產、官、學與綠色團體代表，分別從建設面、科技面、環保面、經濟價值等各個層面，進行縣市合併後的水系整合、如何落實水綠永續城市等重大議題，進行討論。

陳菊表示，過去因產業布局之故，為重工業城市的高雄「天生不麗質」，但為求城市轉型，這幾年市府團隊做了許多努力，並在既有的基礎下，不斷尋求提昇。而建構「水與綠」的城市，是影響高市政策決定的重要方向。

陳菊說，「價值的追求，不是金錢能夠衡量」！為打造高雄真正成為適合人居的美麗城市，近年，高雄市從南到北陸續開闢濕地廊道，並捨棄可挹注市庫達150億的黃金地段，在北高雄黃金地段打造10 公頃的凹仔底森林公園，就是其一，希望能為後代子子孫孫在水泥叢林間留下一片綠意。

陳菊並以愛河、前鎮河、後勁溪為例指出，這三條河川的成功整治，已讓大家充份瞭解「只要努力，就有可能」的事實。其中，市府投入百億元進行污水下水道接管，這項大家看不到的建設，過程艱難，卻已默默將高雄市接管普及率提高到60%，並為河川整治立下不少功勞。她說，現在連為人詬病的二號運河，整治進度也已達80%，未來周邊景觀全新，請市民朋友拭目以待。她同時也充滿信心的表示，以市府團隊豐富的河川治理經驗，一定能勝任縣市合併後鳳山溪、二仁溪、典寶溪等河川整治工作。

陳菊指出，SCET、小學館等企業廠商，就是以「創意產業須有迷人的氛圍環境」選擇高雄，因此她期待產官學界能持續和市府同陣線，提供更多建言，給予鼓勵，一起努力打造高雄為更生態、更環保的美麗城市。

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「加油！」高雄市長陳菊今（13日）感謝各界對助學方案的支持，希望縣市合併之後，能匯聚高屏民間力量，幫助更多的清寒學子；同時也期勉每位受助的同學，「當某一天有能力時，也要加倍付出，幫助別人」。

感謝各界對助學方案的支持，「第九屆第一次港都聯合助學相見歡」下午3時30分於市府大禮堂舉行，本學期受助的240 名同學與高雄縣市、屏東縣慈善聯合會難得同聚一堂，氣氛溫馨。

開心的陳菊市長，也特別包了兩個紅包，給與她結緣、並在今年考上大學的兩位同學，要他們繼續加油，欣慰的笑容完全寫在臉上。

陳菊表示，人生境遇各有不同，儘管有許多同學環境困難，但依然努力向上。然而，政府的力量，有的能做、有的時候卻做不到，這時，就必須民間資源鼎力相助，幫助正處於困境邊緣孩子一臂之力。

陳菊感謝高雄市慈善聯合會的協助，也歡迎來自高雄縣與屏東縣的朋友在今年加入港都聯合助學自立方案。希望縣市合併之後，能匯聚高屏民間力量，幫助更多的清寒學子；同時她也期勉每位受助的同學，「當某一天有能力時，也要加倍付出，幫助別人」。

「生命轉彎－港都聯合助學自立方案」，91年開辦，由高雄市社會局結合各慈善團體推動。9年有成，已幫助1967人次，提供助學金1958多萬元。本學期因高雄縣與屏東縣慈善單位及個人的加入，計協助高高屏240位清寒學生。
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改善縣市交界交通瓶頸，高雄市長陳菊11日表示，台17線沿海三路銜接林園鄉路段拓寬工程，市府投入1億2,328萬元經費，預計100年8月完工，完工後除有助高雄縣市聯繫，讓交通更順暢，也能大幅降低事故發生率。

陳菊市長上午是在工務局長吳宏謀等的陪同下，前往高雄市最南端鳳鼻頭地區，視察台17線沿海三路，銜接林園鄉路段拓寬工程及小港區龍興路開闢工程，並聽取地方意見。

「沒有什麼比生命更重要」，陳菊表示，沿海三路是連接高雄市、高雄縣林園鄉的重要道路，配合台17線林園段已完成40米寬度，並改善沿海三路縣市交界處交通瓶頸路段，市府將投入經費約1億2,328萬元，進行長約580公尺之路段拓寬工程，預計99年10月完成設計，100年8月完工。

另為改善鳳鼻頭地區長期對外聯絡交通不便情形，及居民繞道之苦，市府亦投入1,550萬元，將龍興路末端長約54.5公尺路段打通，以銜接至沿海四路，預計11月底前完成開闢。

陳菊說，此二項工程經費均已列入99年度追加預算，經高雄市議會審議通過。完工後，除有助高雄縣市聯繫，讓交通更順暢，也能大幅降低事故發生率。

對於當地居民要求交通號誌建置、周邊環境改善及積水問題排除等，陳菊也立即指示工務局加速辦理。

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